此后那的半个半个世纪里葡萄牙船只驶过赤道，后达到刚果河口迪亚士的探险队到达非洲南端，发现好望角，并进入印度洋；至此以达迦马为首的船队沿迪亚士航线继续向前，经非洲东岸的莫桑比克、肯尼亚，开辟了从大西洋绕非洲南端到印度的航线，从而打破了阿拉伯人控制印度洋航路的局面。葡萄牙通过新航路，垄断了欧洲对东亚、南亚的贸易，成为海上强国。与之相对的是中国，由于郑和的航行没有将明帝国发展成为领土广大经济繁荣的国家：这支仪仗队并没有军事使命，也没有将它发展的贸易扩张为大规模的交往。大航海也因此消耗了明政府大量的财力物力。随着明朝海禁的开始，亚洲失去了在技术上可行的远望：发现新大陆和环游世界，从而慢慢衰落，从而为了保卫家园，不得不组织反击战，可以说这一切从郑和下西洋后便凸显了出来，如今他在阴阳差错之下来到了这个时代，一个足以做出改变的时代，难得的是他多了五百年的见识，让他面对这一次的历史缝隙难以无动于衷，他能做的和要做的都十分简单，那就是让大明的宝船不仅仅停留在第六次，第七次，而是第八次，第九次、第十次、百次、千次永远这么航下去，那怕走到世界的尽头，也永不停止。
    但在大明这个国度里，从来
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