英国与日本勾勾搭搭的事情从6月底就已经是半公开化，就连今天《中央日报》都刊登了国政外交部的声明：“英国政府业对日本之压力竟表示屈服（又卖队友）……此种举动属违法……”
    但是这件事早就被赵诚和刘福贵通报了国府，所谓外交努力和抗议不过是面子上的工程。国府通过这几个月的抢运，几乎攒足了未来半年内兵工生产所需要物资。民间的商人也晓得英国佬靠不住，所以在和政府一起抢运，原本就十分繁忙的滇缅路上现在几乎车连着车。更有胆大人穷的家伙，全然不顾雨季的威胁，为了多运几趟货物居然选择夜间行车！
    车队速度不过十几、二十公里上下，因为国内往缅甸方向的来车几乎已经断绝，所以在巨大多数路段都是两车并行。赵诚坐在副驾驶的位置上，这里虽然不比后头舒服到哪里去，可是胜在视野开阔；媳妇们坐在驾驶员后头的位置上，那里位置是全车最安全的地方。
    公路的路况实在够呛，在风和日丽的天气都容易遇到塌方滑坡，平时那些爆胎、追尾、车辆失控的事故更是常事。按照老司机们提供的经验，车队行进途中车门和窗户都开着，靠着车门和车窗的都是成年人，万一出事能跑的快些。犹太难民们对这些安排都有些不以为然，他们
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