亭市政府以东山岛土地资源以及60方公里海域资源作价一亿美元入资。联合东海联合钢铁集团、洋浦船业、中国远洋运输集团共同持有余下51％的股权。这么安排也是避免审批序会出问题给卡脖子。至少保证了国家对未来东山岛的控股权。
    除了直接注资的九亿美元资本之外。港口一期工程还有十六亿美元的建设资金缺口。将由各家发起人以持股比例分摊以债权融资的形式注入。锦湖商事与南洋海运还将承5。44亿美元，将总共8亿5千万美元的真金银来。
    新加坡港口集团的资金实力自然不用质疑。东海联合钢铁集团与洋浦船业集团的出资部分有东海省政府支持并担保，也不成什么问题。中国远洋运输集团作为国内最大的国有海洋运输集团，即使自有资金实力有些不足，但是银行跟他自家开的似的，出资部分也不会成什么问题。
    东山港开发集团除了港口建设之外，还将承接供水、供电等配套工程的建设。仅由新加坡港口集团旗下德利集团承建的热电厂一期投资就高达五亿美元，实际用于港口一期基建的费用还不足二十亿美元，其中还包括一座连接东山岛与海岸的直接跨度达五公里的跨海大桥的投资。
    江南省与新亭市貌似不用直接出资，但是除供电、供
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