江本地牌摩托车拿去报废。这就是典型的罔顾广大劳苦大众的政策了。你想想，早先能买起摩托车的人，现在能买起小车的人，都是先富起来的那一部分人。而那些制定政策的人，无疑也是先富起来的那一部分人。所以，他们原来能用摩托车的时候，反正穷人买不起摩托车，也没必要限制。现在他们都开上外国品牌的小车了，那些后富起来的人也能买得起摩托车了，但他们就是看不惯你们这帮穷泥腿子，或者要这帮穷泥腿子也要成为富起来的那一部分人吧，所以他们就制定地方政策大力推广小汽车，大力限制摩托车。人家广州那样一线大都市限摩还说得过去，一是公共确实比较发达，坐车也便宜，一元钱可以横穿广州了。但你西江一个二三线城市，也不看看自己的市情，就开始跟在别人后限摩了。老百姓买得起用得起小车，自然都去买小车了。谁不想坐在那小铁壳子里舒舒服服，不用日晒雨淋？这些年开始富起来的老百姓们也确实是开始将小车作为家庭必添物品，但仍有绝大部分群众只能用得起摩托车。好在不是所有的市都像西江这样限摩。比如相邻的两个市，经济不比西江差，但就不限摩，这也让西江市的老百姓们买了摩托车还能有个上牌的地方。
    由于西江实行摩托车总量控制，而当地居民也还没富
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