少，空乘人员也是有就业压力的。
    不管是那个国家的飞行员都是高素质人才，培训费用相当等身重量的黄金。二三十年后，国内航司大发展，自家飞行员不够，跑去挖韩国客机飞行员。
    能飞国际航线的飞行员更是宝贵，培养起来都特别难。
    对于‘圣光航空’来说，到处挖人是必然选择。否则接下来的飞机找谁开？特别是熟悉大毛航线的，岂不就是大毛的飞行员比较好么。
    所以哪天这批毛子飞行员跑回二毛家去开伊尔-76也是很正常的。毕竟他们大多都是军队出身，国际社会不能有太多怀疑。
    毛子那边飞行员也便宜，一千五百美元已经是教授级的月薪，地勤月薪五百美元。这个薪水虽然在国际上不算什么，但不管对毛熊还算国内来说都已经是天价。
    所以再给多拉些人来也好，反正接下来‘圣光航空’只怕飞机比飞行员还多，得预备着。
    对了，‘圣光航空’国内飞行员和地勤也按这个工资算，不能让自己人心寒——否则他们瞎几把乱搞把飞机搞砸了，损失更大。
    关键岗位，钱一定要到位啊。
    相关教训很惨痛的。
    周青峰还批了五个亿给天阳机场进行扩建。他要将这个
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