进HESA的厂区，寻找在此接受大修和改装的‘雄猫’。
    只有周青峰在厂区外的荒野待了两天，跟沙子和稀疏灌木作伴——这鬼地方真的到处都是沙子，才二月份就又干又热。
    两天的侦查让奇异女仆们对这个重要的波斯制造企业有了大体了解，该知道的都知道了，基本没啥秘密隐藏。
    在第三天的夜里，周青峰再次翻墙闯入HESA。他径直去了厂区的库房，从巨大的通风管道进入。
    七十年代，‘格鲁曼’获准向波斯出售八十架‘雄猫’，交付了七十九架。在十几年的时间中，由于战争和缺乏零配件，过半的‘雄猫’已经损失。
    HESA尽一切可能修复‘雄猫’，连战争中被击落坠毁的残骸都收集回来。还有不少机体损坏的‘雄猫’也在此地。
    多个库房内密集堆积了上百架飞机的残骸，其中就有几十架‘雄猫’。它们只能被收集存放，充当维修时的遗体捐献者。
    周青峰好像站在一个废品收购站内，身边全是一堆一堆的金属零件和残破机体，“波斯人修不了，不代表我们修不了。”
    索菲亚带周青峰来到一台TF-30涡扇发动机前。沙漠环境的尘土从通风扇吹进来，在涡扇叶片上落了厚厚一层。
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