2的时候，美国算力还远不如周青峰给的PS3。但在计算机体外形上已经完全富足。
    有了PS3，国内发现自己似乎也能搞一搞，但信心还不是很足。在‘红色雄猫’的技术论证阶段，大多数气动布局还是基于F-14A的改进。
    但周青峰把一批‘美国专家’弄来了。他们为了获得红龙药剂还是挺卖力的，带来了不少当前关于F-22的设计资料。
    要玩就基于‘ATF’项目对标来玩嘛。
    美国专家很快推翻了基于‘雄猫’的设计方案，这是六十年代空气动力学的研究成果，到九十年代还用这玩意，不嫌落后么？
    变后掠翼已经被证实大而无当，又贵又复杂，后来压根没谁用。其效能完全可以用鸭翼和边条翼等诸多手段达到同等效果。
    至于隐身外形和S型进气道，对于能解决DSI技术的算力来说，根本不值一提。发动机先凑合用AL-31F也行，又不是不能飞。
    一批年轻热血的国内设计师，一批经验丰富的美国专家，凑一堆的结果就是给周青峰整出了‘红色猛禽’。为克服动力缺陷，用了鸭翼等诸多增升手段。
    这方案有难度吗？
    当然有。
    光是个玻璃座舱盖就是
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