难度的研究课题。就连荣格自己也经常接到研究院的问询，要在工业布局上提供意见。
    汽车产业链和半导体产业链一样，都特别的长。必须好好谋划一番才能尽可能的降低成本，提高效率。
    唉......荣格想用‘可怕’‘不可思议’‘难以估量’等词汇来形容集团这份开拓进取的精神。可话到嘴边，他又说不出来。因为有一股庞然的压力笼罩在他心头。
    荣格培养的团队仅仅用一*时间，就跟其他特聘专家的团队相互配合，搞定了一款液力液压变速箱。
    这个速度太快了。
    而根据工作进度表，已经独立工作的技术团队将继续研发更大功率，更高可靠性，更强性能的下一代变速箱。
    按集团在《周刊》上的描述，这叫做‘补课’，把国外在七十*代甚至二战时期就掌握的技术抓在手心。
    荣格每每跟本土的研究员聊天，对方总是非常惭愧的说自己还是发展**家，一切都很落后。国外的什么什么太先进了，国内的技术进步还需要尽快追赶。
    真见鬼了！
    从来**如此之快的追赶。
    老牌工业国能在七十*代造出一千五百马力的大功率高档液压液力变速箱，是因为之前有两三
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