在地表的行走，可以看透过脚下的玻璃看到川流不息的汽车，而通过城市标示牌的介绍，可以得知，在更下面还有一条条地下铁路。
    而地表，玻璃的大马路上，人们要么是步行，要么是骑着单车，每个数百米就就有玻璃结构的小楼房，刷卡就可以获得自行车，亦或者能将自行车存进去。
    这是一个个自行车站，而在这个结构下面有一个专门的传输管道，能将各个自行车站的自行车在各个城市中快速传输。隔着透明的大地，可以看到一辆辆自行车从管道体系中吐出来，被自行车站的机械手送到位置供人们挑选。
    而在地表上面，一栋栋高楼之间则是一个个电塔一样的铁架子，一个个钢轨在城市半空中凌空架设，一个个标准化的箱子在导轨上运送，运送到各个大楼中，这些是快递箱子。
    从地球区来的人，就像乡下的土包子进城，东看看西瞧瞧。
    其实说乡下土包子有些过分了。
    从技术的角度上来说，这样便捷的大都市，地球二十一世纪下半叶的科技是有能力制造的。不过还是一个问题成本问题。建筑的寿命七十年都是算短的了，没有用坏的建筑，拆了总是有浪费公众财产的嫌疑。然而任何产品技术进步必须需要消费市场更新换
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