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    尤其是几种工具的改良，简直成为众工匠的心头好，只要用过就知道绝对是自己想要的！
    首先是组合用机械。
    手摇金属轮锯是第一个被造出来的利器，灵感来自旋转的齿轮和木匠用的尺锯，宁非将两者结合，再搭配墨宗特有的金属工艺，锋利而又坚固的轮锯便应约而生，切割标准只尺寸的原木最为方便。
    之后，他又把搬运铁矿石的复合滑轮移植到船坊，并调整的角度和大小，固定了尺寸，使其能够同手摇轮锯完美配合。
    这样一来，只需要用滑轮组把木料吊装到锯床上，调整好尺寸和厚度，再匀速摇动手摇柄，巨大的木料就很快变成了一堆标准形状木板。
    然而，宁矩子并未就此停下脚步。
    如今的造船需要船匠手工抛光木料，切割出榫卯结构之后再进行拼接。
    榫卯结构因为不使用船钉，在水中可以更好地保持船体结构稳定，只是切割榫卯是个细致活，一半的新手船匠根本做不到，偌大工程只能靠着几名最有经验的老船匠人，一点一点的抠木料。
    这样一来，造船的效率大大降低。
    为了打破这种瓶颈，宁非又绞尽脑汁，又还原出车床的鼻祖——脚踏式车床。
  
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