心不稀罕。张兆栋等实在不明白，秦军究竟看重石碌哪儿了。
    至于石碌挖了铁矿石后怎么办，张兆栋、邓廷相、瑞麟、长善等都很想当然。以秦军的力量，想要半个制铁局，那还不是顺理成章吗？这点连刘暹都没想到过。
    范德榜已经从上海回来了。南洋船务公司这半年里，真正插进去了广沪航运一脚，有官府的照应，南洋船务公司虽然始终在跟太谷、旗昌、怡和三家洋行在拼价格，盈利微薄，却能生意不绝，一直坚持着。
    现在徐唐二人已经正式进了轮船招商总局工作，李鸿章去年还只是限于宏图上的轮船招商总局，正在以肉眼可见的速度面显人前。唯一可惜的就是，南洋船运公司虽然介入了广州至上海航运，却实在无力再插手长江内河运输，而长江内河运输又是支撑洋商铁三角之一——旗昌洋行的最重要一环。前文写了，旗昌轮船公司开通上海-汉口航线，占有长江航运80％的份额。】
    建立钢铁厂是一个很漫长的过程。历史上汉阳铁厂用了两年十个月，秦军的钢铁厂没那么大的规模，再由先前准备工作也已经开展数月，诸多库房都已经建好，只等一座座高炉建起，所有的设备安置完备，那就可以了。估计要半年到八个月。
    秦军钢铁厂一共
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