刘暹现在是提督，广西又没兵荒马乱，相反还‘其乐融融’的，厘金就是收了也握在李福泰、康国器等人手里，十个铜子能扔给刘暹一个俩就是好的了。跟工厂的效益来相比。几万两银子根本不看在刘暹眼里。秦军在厘金上的纠葛很小。
    一石激起千层浪！
    刘暹‘开铁路’、‘弃厘金’的两道奏折，就是两块从天而降的巨大陨石，在满清这个才似乎要平静下来的死水潭里，掀起来空前巨浪。
    不过厘金制度弊政太多，太大。刘暹虽然一道‘裁撤’的奏折引来了无数人的恼火。但他们再恼火也没办法从折子上攻击刘暹。随后日子里瞄准刘暹的火力有八成还是集中在看铁路的事情上。并且轮船招商总局在上海三月里正式成立。其与南洋船运公司的合作联盟依旧在。刘暹从军情处得到了的消息，李鸿章已经准备从官面上着手，全力涉足漕粮转运和长江水道。并且轮船招商总局的摊子铺的相当大，除了上海设总局，在天津、牛庄、烟台、汉口、福州、广州、香港以及日本的横滨、神户，都设立了分局。不管有没有生意。航线铺没铺到哪儿，反正人先到了。
    “大清朝的官、民，还真是将铁路视为了洪水猛兽。”
    奏折递上已经小一个月，各地
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