。
    可这种制空权是建立在双方飞机数量悬殊的集出场的，6月4日的华沙大空战，中国飞机的数量并不比德国人少多少。前天才赶到拉多姆机场的一个航空队，只歇息了一天，连给德国人知情的时间都没有，就迅速启动了这次大空战计划。两个航空队的128架飞机中，战斗机数量高达80架。这个数字直接超出了2:1这个德国人完全无法招架的数字。
    两边在华沙上空缠斗半个小时左右，德国147架f-2a战机被中国飞机击落了81架。中国鹞子系列战机也有15架被德国战机和德军的防空火力联手击落、击毁。但这个数量对比中国战机的整体而言，只是不影响大局的一小部分。德国人承受不住这巨大的伤亡，仓皇而逃，剩余的66架战斗机直接越过华沙向着更北方逃去，他们退出了战场，也让他们的飞行基地暴露在了中国轰炸机的眼前，顺带着丢失了出了整个华沙上空的制空权。
    6.4空战在后世的历史上成为了华沙会战标志性的战局转折点。再次之前，波兰穷党军队和俄国穷党军队并没有对华沙这座波兰的核心城市造成真正意义上的威胁。可是突如其来的一支航空队，突然间开始的一场大规模空战，6月4日之后彻底占据了华沙地区制空权的俄波联军，在空中
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