如果俱乐部现在不能够实现财政独立,依托在摩托kr身上,吸取摩托k本就不多的鲜血,那么最终两个产业都将会死亡。
    参加国际赛事,至少需要三个月的时间熟悉各种规则,甚至应对各种问题。只有习惯了颠沛流离生活的车手们,才能够在各种恶劣极端的天气下,跑出稳定的成绩。也就是说k战队想要登顶,最乐观需要一年。
    要知道车队登顶和车手登顶是两个完全不同的概念,也许尚涛很强,但整个赛程跑下来,大家看的是车队总积分,光尚涛一个人强也不成啊
    所以张勋奇在组建俱乐部之初,就开启会员制,每个会员年费不等,先统一训练,让他们有个释放爱好的去处,至于能不能发现潜力苗子,再把爱好变成竞技体育,这就需要循循善诱。
    就这样张勋奇为俱乐部的发展,吸取第一桶金,当然也根据每个用户消费不同,赠与对方不同的福利,例如缩小限量般的车模,还有其他的大件纪念品,消费最高的还能够收到概念限量版的摩托k实物公路赛,当然这些目前还只是个饼,样车正在测试,量产还需要一段时间。
    玄齐为摩托k准备庞然的现金流,重工业本就是烧钱的窟窿,玄齐打算用金钱换时间。
    目前的k赛事中,本田、
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