据雷晓飞的目测，转轮最外端的偏心不超过50毫米，这效果还得归功于他自己发明的“土车床”“土车床”虽然简陋，但在当时的加工条件下，对圆形件精度的保障已是无出其右，再加上雷晓飞组装时对平衡的注重，就达到了这样的效果。
    试运行成功后，下面的工作就是把这个庞然大物安装在清江上。在流水中安装这个庞然大物，可不是件容易的事。雷晓飞让李和从村里叫来几个会水的后生帮手，先把选定位置的江底的乱石清理干净，然后把江底修平，再把几支近一米七八长的“坤甸木”做的木桩，钉进江底。
    因为江水还有一米五深，加上江水流速不小，造成了施工的困难，清理乱石还好办一些，让人轮着憋气潜入水里清理，一会就收拾干净。修平江底就麻烦多了，水里不好用力，只能让人轮着下去锄两下或铲两下就换人，一直用了两个多小时才完工，还好是雷晓飞提前预估了困难，制作了一把短柄的锄头和短柄的铁铲，才让工作顺利了很多，这也让周家父女对雷晓飞的预见性更是惊讶，更是佩服。
    打木桩是其中最困难的工作。困难一：站在水中的人，要用石头垫脚才够高打锤，不好用力；困难二：在水中给木桩定位困难；困难三：木桩入水后锤打更困难。
 
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