定，从逃生通道驶回赛道。
    更为让人讽刺的是，当时普罗斯特跟塞纳，都是迈凯轮车队的队友。
    这件事情爆发出来之后，迈凯轮车队的老板召开记者发布会，举证了历年从逃生通道驶回赛道的车手，除了塞纳之外无一受罚，宣布车队站在塞纳这一边。
    也正是因为车队的站队，让普罗斯特离开迈凯轮，加盟了法拉利车队。不过后来普罗斯特也承认，当时有故意不让塞纳超车的想法，毕竟两个人就算都退赛，冠军依然是他的。
    历史总是惊人的相似，第二年的铃鹿赛道上面，普罗斯特跟塞纳再次遇到了上一年的情况，只不过这一次局面完全反过来，是塞纳的积分领先。
    于是在第一个弯道的时候，塞纳采用了跟普罗斯特一样的手段，直接把对手撞出赛道，以第一个弯道就双双退赛的结果，结束了两个人的争冠站。
    有了上一站比赛的例子在前，FIA这次没有办法双标，只能默许为普通赛道事故而不做任何处罚，最终塞纳拿到了车手总冠军。
    一年后，塞纳蝉联世界冠军，当即承认之前在铃鹿是故意为之，是为当年受到的凌辱，而做出的抗议和反击！
    站在F1总冠军面前，都可以为了出一口气选择反击，张
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