味着他说完之后就什么都不管，也不考虑现实的难度，一味的认为压迫潜力就能成功。
    方程式变速箱齿轮比调校，是非常需要功力的事情，张一飞之前的赛事最多就是进行微调，而这次是跟整个动力部分的衔接，工程量要大许多。
    加上经验上的匮乏，如果真的只是让山本右京几个人赶鸭子上架，最终结果也不是不能开，但可以肯定的是，动力结合不会很完美。
    科塞尔虽然只是空气动力学专家，机械机构这方面不是他的本行。但没吃过猪肉，还没见过猪跑么？山本右京这种数据师都能硬顶上去，科塞尔好歹是在顶尖的F1车队服务过，这方面还是有点经验的。
    想要在比赛完成之前真正搞定变速箱问题，科塞尔就不得不出马。
    听到武田纯子的话，张一飞只是点了点头，然后开始吃早餐。
    不知道从什么时候起，他对于科塞尔这个德国老头也是充满了信心，他都已经主动出手了，那么事情必然能解决，没什么好担心的。
    只不过这件事情还真没张一飞想的那么轻松，当科塞尔来到银石赛道维修站的时候，他发现山本右京把维修难度给说低了。
    目前雷诺赛车不单单只是变速箱齿轮比的调校，还有碳纤维离合
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