据你的体重，调整20到30KG的压仓重物，保证赛车符合FIA规定的不低于600KG的标准。”
    虽然这些数据，张一飞早就已经有了大概了解，但是听到亨利复述一遍，那种科技带来的震撼感，依然是无以复加的。
    最简单的一点，就是拥有上千匹马力的狂暴野兽，车重还不到500KG，想想改造成差不多马力级别的GTR，车重要翻三倍！
    而且轻并不代表着结构强度不够，更不代表着不安全。就拿车手乘坐的座舱来说，自重最轻才35KG重，但是在极限情况下，却能承受住上十吨的撞击力量，远超一般的赛车翻滚架。
    “准备好了吗？”
    看到张一飞没有回话，亨利追问了一句。
    “准备好了。”
    张一飞点了点头，他可以说从接触卡丁车的那一刻起，就已经做好有一天能驾驶方程式赛车的准备！
    听到张一飞做好准备，车队技师团队，开始小心翼翼的把赛车推向赛道。
    要知道这个碳纤维外壳，可比之前张一飞驾驶雷诺赛车，那种玻璃纤维外壳昂贵多了，并且也娇贵多了。稍微一点损坏，就是上万美金起步的零件更换费用。
    别说普罗斯特这种个人车队，哪怕就
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