车是迈凯轮车队的基米·莱科宁，又不是普罗斯特车队的人，赛后指责也是指责迈凯轮车队。至于捡便宜那更是笑话，F1赛事各种意外跟事故层出不穷，从来没有什么捡便宜的说法，只有输赢！
    赛道裁判点看到基米·莱科宁没有让线的动作，直接第二次挥动蓝旗。如果基米·莱科宁还不让车的话，就会接受到国际汽联的处罚，下一场轻则加时，重则通过维修站起步。
    “基米，让线吧。”
    迈凯轮车队CEO惠特马什，终于通过车队语音系统，向基米·莱科宁传达了让线的指令。
    这种无意义的抗争，除了会影响到下一站比赛的成绩外，证明不了什么东西，甚至会遭受到观众跟外界的嘲笑，你是不是输不起？
    有实力，就靠本事跑在前面去挡车，让对手只能老老实实的跟在后面吃尾气。
    像这种被套了一圈，反而不肯给领先车手，让出超车路线的举动算什么，小孩子的倔强吗？
    不过惠特马什能理解基米·莱科宁此刻的心理，年轻车手总是带着一种不服输的气盛，特别是现在被两个同样年轻的对手给套圈了。
    他不会指责基米·莱科宁什么，因为惠特马什相信，这位曾经创造过奇迹的芬兰车手，终究未来会
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