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    但问题是，没有谁清楚，张一飞到底使出了几成功力。毕竟这只是首测，而不是终测，万一这小子是轻轻松松跑出来的呢？
    “确实有点快的过分。”
    技术主管罗斯·布朗，脸上也是满满的惊讶，作为F1历史上最著名的赛车工程师之一，没有谁比他更了解，今年法拉利引擎的性能，以及这辆法拉利F2002对舒马赫的加成。
    结果这种稳操胜券的局面，居然被“盗版”普罗斯特车队给领先了，罗斯·布朗无论如何都不相信，赛事引擎相同的情况下，普罗斯特空气动力学设计，能领先法拉利车队！
    同时他也不相信，张一飞在实力上，能超越目前的舒马赫。
    所以这到底是怎么做到的，真有车手在首测阶段，就玩命跑最快圈速去争个虚名吗？
    “让车队策略组，把今年重点观测目标，放在车手飞身上，他将成为最大的隐患！”
    让·托德直接对车队策略组下达指令，开始着重对张一飞数据监测跟分析，把他提升到库特哈德、拉尔夫·舒马赫这个等级的对手看待。
    这可能是法拉利车队，为数不多把新人车手，当作自己最大敌人看待的时刻。
    上一个得到法拉利车队如此重视待
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