或者那样的缺陷，给人一种美中不足的感觉。
    比如纽兰海军的“北卡”级，因为需要达到较快的航速，加大了舰体长度，导致纵向稳定性不够，快速航行时前甲板会严重上浪，而且在某些航速区间，还会出现危及结构安全的剧烈震动。
    此外，“北卡”级的装甲防护根本就没有达到战列舰的水准，跟战列巡洋舰差不多。
    设计上的缺陷，在“南达”级上同样存在。
    不同的是，针对“北卡”级暴露出的问题，特别是防护薄弱，“南达”级走了另外一个极端，即尽量缩短舰体长度。
    标准排水量差不多38000吨的快速战列舰，舰体长度跟1万吨出头的重巡洋舰相当。
    由此带来的最为严重的问题，还不是不到28节的航速，而是甲板面积很狭窄，没办法部署太多的高射炮。
    只有27节出头的最高航速，已经注定“南达”级并不是理想的防空战舰。
    正是如此，斯普才让4艘“南达”级组成了第53特混舰队，为“埃塞”号提供防空掩护的依然是2艘“北卡”级。
    相对而言，梁夏海军的“南珠海”级就不存在这些问题。
    因为大幅度放宽了吨位，所以“南珠海”级的舰长超过了
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