部根本就没有难度，只看是否愿意付出足够的代价。
    可是，要对付一列行进中的列车，就没那么容易了。
    战争爆发之后，在战线西边的平原上，随时有数千趟列车在运行。
    更加要命的是，没法通过常规侦查手段区别指挥列车与货运列车。
    帝国空军再是强大，也不可能同时攻击几千趟列车。
    可见，只是找到指挥列车就是天大的麻烦。
    不过，也不是没有办法。
    跟普通列车比，指挥列车最为显著的特点，其实就是需要频繁的进站，以便利用设在沿途的通信结点。
    虽然在指挥列车上，肯定有很多电台，还能获得其他平台的协助，确保能够直接给作战部队下达命令，但是任何无线电信号都可能被敌人截获，测算出信号源的准确位置，再发起攻击。
    此外，无线电信号加密也是一个问题。
    在理论上，没有无法破解的密码，因此就算是加密电报，也有可能被破解，并泄漏军事机密。
    总而言之，西陆集团的指挥列车，主要依靠设置在铁路沿线的通信接入点，使用地面通信线路来发送作战命令。
    其实，在西骆沙所有列车站里面都有类似的通信接入点。
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