，也高达如今同质量电池的三十倍左右。即便是只需要八分之一的质量，这意味着想让电动汽车达到一千公里续航，也需要之前电池成本的四倍。
    看来，孔繁东还是有点儿太过于乐观了啊！
    --
 <本章"完"请点击"下一章"继续观看!>