及数万人口。
    更别说，一旦褒斜道贯通，那么，来自关东的漕粮，从此就可以经南阳循江而上，通过汉水，进入南郑，再从南郑转输关中。
    仅此一项，就可每年至少多输漕粮数百万石至关中，节约转输浪费百余万石，减少民夫徭役数十万人次。
    真可谓是利国利民。
    汉家朝廷再怎样重视，都不为过。
    刘彻在少府令刘舍的陪同下，登上太一山的一座山峦，远眺着已经初步成型的斜水一侧的工程全貌。
    武功县的地理地貌。在整个关中，是比较特殊的。
    最高处是太一山的主峰，海拔接近四千米，但最低处。在斜水与渭水的交汇处，海拔仅有数百米。
    因此，落差很大。
    所以褒斜道工程才会如此艰难。
    施工人员，不仅仅将要面对沿途的险峻山峦和湍急的河水的挑战，更要面临。忽高忽低的地势。
    而漕运渠道，又不像栈道，只要能过人就可以了。
    想要让渠道能顺利穿越山峦，少不得只能凿穿山峦，打开通道了。
    在这个连火药都没有的时代，只能靠锤子，用双手一点点凿，其艰难可想而知——就算发明了火药，其实帮助也不大，火药
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