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第275章 中国铁路第一速

极快,从160公里/小时提升到180公里/小时只用了不到20秒。
    “东风4b牵引标准编组在平直路段加速到100公里/小时至少需要15分钟和30公里以上的距离,换成这车我看两分钟、五公里顶天了。”副车郑南提笔在驾驶台上算了几个数据。
    “就是油耗太大了。”梁江平若有所思。
    “东风4b的客运型,跑上一小时才用半吨多的柴油,换成长征三号半小时就能烧掉半吨多。”梁江平指了指驾驶台上的油表。
    “段长,你得这么算,单机东风4b的持续速度能跑上八十就不错了,虽然这车拉上标准编组能跑多少我们还没试过,不过看这车提速的爽利劲,我约莫一百四、五肯定是没啥问题的。”
    “堤里损失堤外补,货运先不说,客运我看绝对行,就是不知道车厂定成啥价卖给路局,机破率怎么样。”王树斌意犹未尽的说道。
    梁江平听王树斌提起成本,不由得苦笑了一下,大连机车厂最新型的东风4b才四百万一辆,长征三号上的四台宝石涡轴发动机就花了一百二十万美元。
    哪怕按共和国官方汇率计算,现在这四台宝石发动机的价格就已经比一辆东风4b内燃机车贵了,除非自家老婆孩能把宝石彻底
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