v2500项目属于日本和西德掏钱，罗罗同普惠出技术然后四家均分股份的跨国联合公司，看起来很公平很美，西德和日本都寄望通过这种国际合作来获得制造一流航空发动机的制造经验。
    当然，如果国际三大航空动力能变成四大那会更符合日本和西德人的审美。
    可惜，愿望终究是愿望，罗罗和普惠这两个家伙拿着日本、德国人的研发资金，一个验证了自家的全新风扇构想，一个验证了自家的新型燃烧室，然后两家转手把新技术放在瑞达系列和pw4000系列上。
    二十年之后，有着丰富国际合作经验的日本石川岛播磨重工能生产国际一流的动力涡轮，德国mtu的动力涡轮生产能力也是国际顶尖水准，可这两家统统设计不了哪怕一款小推力的航空发动机。
    至于v2500发动机的命运，可以说从诞生一刻起，就开始被gm的cfm系列吊打得不要不要的，其实，若是普惠和罗罗真心联手就算不碾压ge平分秋色还是毫无问题的，v2500尴尬的业绩只能证明这两大巨头压根就是在恶意划水。
    发觉梁远情绪不高，李远玲安慰说道：“其实事情还不算糟糕，小远应该知道引进设备总比引进技术容易许多。”
    
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>