产就已经是意外之喜了，现在居然允许自己这个大资本家为人表率简直是天上掉馅饼一般。
    “北车这个母公司看起来强大，实际上和刘长河搞出来的路安集团没什么本质区别吧。”梁远拍了拍手中的资料，沉吟了片刻。
    北车的成立相当于把长春车辆厂、大同机车厂、大连机车厂、西安永济电机、东北机车厂这五大厂所有的精华集中到了一起，换句话说就是能干活、能赚钱的聚在一起揭竿而起了，剩下的老弱病残统统打包塞给了母公司北方铁路工业集团。
    别看北方铁路工业集团名以上是北方机车车辆股份股份公司的领导上级，实际上能不能管住梁海平领导下的北车怕是还得梁海平给面子才成。
    由于远嘉的缘故，此时的梁海平算是共和国官场上一个十分显著的另类，论业绩足以使无数人闭嘴没话说，论行政级别却连体制内的股级干部都不如。
    一般来说体制内级别才是决定一切的必杀因素，能力这个属性属于可以包装，可以造就的类似锦上添花的次要因素而已。
    问题的另类就在于梁海平属于“简在帝心”的那种火箭红人，北车成立之前，梁海平当着大部长的面，坚辞北车老总的事情在筛子一般的官场更是传得沸沸扬扬。
  
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