尽脑汁，尽可能地改良福船而来的。
    在唐奕看来，已经是水平挥了
    汉人不擅长远洋，包括后来的三宝太监说是下西洋，其实大多数时候还是沿着大6架的近海溜达到南非，充其量穿越了几次孟加拉湾和阿拉伯海。
    所以，汉人的造船技术也不适合远洋。
    先是船，最适合航海的福船，也是水上高耸、船体宽重。虽高大稳固，便于操控，可是也正因为过于高大，抗风浪的能力并不十分出众。
    其次是帆，汉人用的都是工字形硬帆。而中式硬帆的优点是操作极简，用人极少，升帆、降帆用时也非常少。特别适合近海和江河贸易，又节省人工。
    可是，缺点也是显而易见的。
    第一，由于支撑点只有一个，所以帆的面积有限，大量使用木质骨架也限制了其吃风，因此航很慢，跨洋航行时效率低下，不适合远洋贸易和探索。
    第二，硬帆只能一升到顶，不能根据情况调整帆力，这点对于躲避礁石和穿越岛群都很不利。
    说白了，福船和硬帆就是为近海和江河用船设计的。
    可是，这次唐奕要把船开到哪儿？海对面的美洲大6。中间隔着一个太平洋，绝非一个阿拉伯海就能比的。福船不是过
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