通济渠通航一年有余，连通汴水以南的淮河、长江，进而通达荆湖两路、川蜀、江浙、淮南、福广等沿海市镇。
    而北通黄河、洛水，使得西北诸路，以及黄河沿线近百州府相通。
    说句夸张一点的话，如果不考虑江船海船的限制，现在的大宋从涯州发船能一直开到西京去。
    可以说，南北水道之咽喉、大宋航远之命脉，全系一渠。
    当初修渠之时，唐奕就是引入的后世高速公路收费理论，在这条枢纽之渠上收过路费来收回成本。
    这件事，看上去有点惊世骇俗，而且有点傻，毕竟私人出资修路、修河，大宋可是没有过的。
    可纵使投入千万之巨，但是别说是唐奕了，就算是曹国舅、潘国为这些不懂行的人也一看就明白，这事不可能赔钱，而且是大赚特赚的一笔买卖。
    曹佾曾精算过一笔帐，通济渠始成，大宋每年有近四成的漕运要走这条水道。
    四成？那得是多庞大的一个数字。
    可是，赵祯传的账目之中所载，通济渠这一年，观澜只收了三十多万贯。
    闹呢？特么这账是谁会的？文扒皮？当老子不识数啊？
    ......
    福康但见唐奕脸色数
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