生对车主另眼相看。
    陈少荣确定了这些车子没故障后，才敢自己开车去测试，目的地分别是大学和酒吧，这也是他为什么要弄牌照的原因，他要上路，让这些车上路。
    五天时间，陈少荣录制了最起码可以播出十期的节目，最后一期也是会放在剪辑中留住观众的重头戏。
    这个东西也是陈少荣为什么愿意花七十万美刀当冤大头的原因，他要来一场千万级豪车碰撞测试，这玩意没人做，这太费钱了。
    只要做了，不管放到哪个平台都会被平台设置成为超高曝光率推广，加上陈少荣海外的粉丝不少，点开后观看，播放量很快能冲热榜，再出口转内销给内娱观众看看。
    为了减少争议最小化，陈少荣没有让豪车直接碰撞，而是同样的碰撞测试，前后碰撞，他也为了最大化减少厂家找他麻烦，就测试安全气囊弹射出来的速度。
    陈少荣再三和组装师傅确认气囊没问题，和新车的安全气囊基本一样后才开始测试，如果出现问题就剪辑掉。
    要做到每一家都不会被吐槽，然后再找一些便宜的家用车做对比，让大家知道豪车不止速度快安全性也高。
    他要的不是哪一辆千万级豪车更耐撞，而是没人敢用这么多豪车做碰撞测试
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