将导航术传示子孙后人，有些舵师把沿线山屿形势绘成图，并用文字把陆标、港湾水深、海底土质记录下来。
    只有极少数船主了解黑水洋，可以通过海水颜色、风向、洋流等技术，在黑水洋上进行远洋航行，这也是朱国强需要招安“孔雀旗”的原因——包括李英在内的那些船主，不仅精通航海技术，而且熟悉各个海区的风向、海流。他们掌握着这个时代，最顶端的深海航行技术。
    就像现在尽管正是隆冬，刮的是北风，按道理是船不能北上，但因为中国帆早在宋代就做到“风来八面，唯头不可行”，即除了当头的方向而外，船可以向其他7个方向前进。所以，虽然是冬季，但船队仍然可以侧风航行。而这种技术，西方航海家要到在16世纪以后，才通过与东方的航海技术交流才得已掌握。
    几乎是在船入黑水洋的瞬间，李英就不时的发出命令，在他的命令下，水手们调整船帆开始了抢风航行。而船队都跟着李英的“大福号”。
    尽管航行非常顺利，但是在航行半天后，朱国强又一次用“航海钟”，其实就是一块电子表，用“时间法”测出了经度后，拿着规尺在海图上标注了位置后，他发现速度似乎没有自己想象的快。
    “船速应该是12节上下，按
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>