现在回想那次访亲历程，特别感慨，乘坐高铁，四个小时就从南昌到了杭州。而那时不知道转了多少次车，火车要转，汽车也要转，沿途经过上饶、杭州、宁波，都住宿了一晚，火车上度过了几个日夜，已经记不清了。
    蜷缩在过道狭小空间，似乎走了有两天时间，才到达上饶，如果按正常速度可能用不了这么久，但是火车在行驶中常常要停下来，等其它的列车经过。
    这是那个时代铁路运输的普遍现象，缘于铁路数量少，多是单独成线，要在至少有双铁道的地方等待避让。九十年代后期，军校毕业分配在福建漳州，回家探亲时依然常遇这样的问题。
    社会进步，国家发展，现在已经无法想象。跨世纪不久，福建这样有名的深山大岭中，也开辟出了数条铁路，乘坐列车到达时间，从需要数天一路缩短，最快只要几个小时。
    在鹰潭火车停留的时间最长，大概有大半天。父亲举着我朝窗外看了看这个全国数一数二的最大铁路交通枢纽，数不过来的铁路一条条排列，一列列火车停靠待发，有的像我们一样坐满旅客，有的一节节车厢装满煤或其他货物，还有一些空无一物空无一人，单独的牵引机车头也不少，有些寂静有些正喷吐浓烟。
    大伯父的大
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