大力是当时唯一一个既会开飞机又会设计飞机的牛人。
    陈山河把马大力当成榜样，跟着他从零开始学设计飞机。
    出事那天试飞的是J7。
    那是J7批量生产前最后一次试飞。
    J7也是我国第一次比肩国际战机的设计水平。
    马大力身为设计师兼试飞员无疑是试飞的最优人选。
    彼时，陈山河年轻气盛，心心念念要做生产前最后一次试飞。
    “我能把J7开到极致。咱们试飞不就是试J7的极限吗？要知道这次不试明白，下一次J7出现的地方就是战场上。”陈山河再三请求。
    马大力和其他管理层都认同陈山河的话，但也惜才，生怕最后一试再出事。
    最后是马大力顶着压力同意的。
    “我们不能因为怕牺牲就把隐藏风险留着。陈山河是难得的天才但他再天才也是个兵。保卫国家领空完整才是他最大的使命！”
    试飞那天，马大力和陈山河几乎前后脚上了各自的飞机。
    陈山河上了J7，马大力测试的是另外一台战机。
    J7突破之前的局限，最高升空高达近三万米。
    升高就是一大难题。
    陈山河架着J7
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