的，支撑着在上面做工，又搭了类似于现代的脚手架一样的架子，工匠们就在上面做工。
    在干活儿的时候，还运用了杠杆儿和滑轮的原理，不得不说，古代劳动人民的智慧之无限的。
    像杏花村这样的小型石桥，用类似于赵州桥的石拱桥是最合适的了，工匠们一起采用了圆弧拱形式，使石拱高度大大降低。
    桥身的主孔净跨度大概在三十多米，而拱高只有七八米左右，拱高和跨度的比例在一比五左右。
    这样就的设计实现了低桥面和大跨度的双重目的，桥面过渡平稳，无论是车辆还是行人，都是非常方便的。
    不光是这样，而且还具有用料省、施工方便的特点，算得上是桥梁设计的经典了。
    当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大，需要对桥基的施工提出更高的要求。
    所以在建桥之初马老爷子就让工匠们把桥基打的牢牢的，还在河底铺设了稳定桥基的大型条石。
    马老爷子说了，这样的桥建成了，别说百八十年，就是千八百年也是挺得住的。
    这也是李家不惜银子，马老爷子才敢如此设计，一般的人家修桥是不会容许这么干的。
    马老爷子在李家住的好，吃的好，每天在工地巡
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