，较宽，排水量大吃水也更深，这艘舰坐在上面不会有一种被浪头抛起来的感觉，也没有小舰艇那种左摇右晃，海面上3~4米的浪头压根造不成什么颠簸，基本上都能过被稳稳的碾碎浪头。
    由于军舰本身结构强度高，布局紧凑而且密封舱室多，在海面上航行时没有大型邮轮在浪涛间颠簸发出的震颤和空腔感，从乘坐体验和实际感受来看，都给人一种无言述说的信心。
    未来航行在深海大洋中，官兵们也充满信心，而不会时时刻刻被深海恐惧症而笼罩。
    大唐帝国疆域极其广袤，所以皇家海军要求装备的舰船将大航程摆在第1位，火力摆在第2位，航速只能排在第3位，也就是仅仅够用就行。
    英国皇家海军主力战舰由于承担全球争霸的任务，而且经常活动在风高浪急的大西洋和温暖的地中海，加上英国遍及全球的海军基地，所以对航程的要求不高。
    在舰艇三要素中；
    英国皇家海军主力舰艇设计中，火力排在第1位，航速排在第2位，航程排在第3位。
    而正是因为对航速的高要求，才促使英国皇家海军采用风帆动力和蒸汽机再加上舷侧明轮三种驱动方式一起上的技术路线，
    结果造成航速上不去，造价
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