车已经静静的等待，每辆小推车都是两个人，一个在前面拽，一个在后面稳住独轮车。
    从高处看下去
    推着小推车的黑人奴工形成了137条细线，往来不停的将混凝土倾倒下去，一车又一车，中间不允许有停顿。
    在每个水泥搅拌桶旁边，都有负责质量的工程人员记录，监督，以保证搅拌的每一桶水泥都符合要求，比例适合。
    整个浇筑将持续两天两夜，要求一次性浇筑完成，中间不得停顿，总计要浇筑7万多方的混凝土。
    参与浇筑的黑人奴工每二小时换一次班，下来歇一会儿，喝点水，吃点东西，养精蓄锐准备继续顶上。
    看着这热闹而又井然有序的劳动场面，皇帝李察此刻也豪情满怀，微笑着说道；
    “现场施工组织的非常好啊！很有一种改天换地的气概，彰显了帝国工程人员极高的水平，这是件可喜可贺的事。
    当初议定尼加拉瓜运河工程主持人选时，很多人意见偏向于请高水平的法国工程师，因为他们主持建造了世纪工程苏尹士运河。
    从技术角度来看
    苏尹士运河不过就是一条没有船闸的陆地运河罢了，法国工程师也没有建造创造记录双线三级船闸的经验，其国内工
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