至巴拿马边境大约287公里，这么点的路程，为什么要5.5万人去修路呢？
    这是因为该地区雨水丰沛，河流众多，这一路上大大小小300条溪流都打不住，连一座像样的桥梁都没有。
    修一座桥梁需七八十人甚至一百多人，这么多河流就要去掉一多半劳动力。
    想要修路就得修桥，在山区修路得逢山开路，遇水架桥，再将一些道路截弯取直，工程量可想而知相当的浩大。
    但是再困难也得修路，以保证大军后勤的畅通。只有修筑出一条通畅的道路，才能为下一步建设铁路打好基础。
    为太平洋洲际铁路继续向南延伸，完成必要的前期准备工作。5.5万劳动力全线铺开，伐木挖沟，开山填石，必须要全力以赴才能在短短的45天内修通这条道路，不耽搁大军的后勤供应。
    为此，麦孝祖中将不得不留下上万人的队伍，督促这些苦役犯日夜赶工，片刻不得懈怠。
    大军中的辎重部队压力也很大，他们必须为道路修建运输必须的钢梁，铁钉，钢铁铆钉，铁锤，铁钎等必要的工具材料，后期还要运送水泥和钢筋等一些建材，不得不要求巴拿马增援大量马车。
    好在巴拿马省就是以陆海运输起家，别的什么都缺
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