嫁入华裔家庭，皆以华裔论，这一数字不包括人数约23.3万的苦役营犯人，该数字每年都在大幅减少），基本恢复了古巴全盛时期的8成以上。
    这里面耀眼的成绩，包含着广南王唐-李信殿下和一众属臣的无数心血，建设总比破坏来得更困难。
    西班牙人在古巴岛殖民近300年，留下的基础设施建设几乎等于零，道路崎岖而狭小，在雨季经常因为泥泞和被山洪冲断而无法通行，像样的桥梁更是少的可怜。
    这7年中
    古巴和波多黎各在帝国重金注入下，驱使数10万苦役犯修建了长达1.12万公里的道路，平坦而宽敞的道路可以通达各个省份县和镇，也能通达80%的村，马车和汽车都可以畅行无阻。
    这其中，使用柏油沥青硬化的高标准干线公路达2655公里，道路两侧整齐的行道树，建有排水沟和标准里程碑，宽达6.5米~8米不等，极大的提高了古巴通行到各省的能力。
    与此同时
    还修建了长达1330公里铁路线，修建各种大小桥梁879座，水库27座，投产水泥厂6座，火电站三家，制糖厂11家，米厂，油厂，锯木厂，面粉厂以及食品厂等等共计310余家，形成了初步完善的轻工业体系。
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