叨的说了一大堆往事，第二天，便辞别了刘禅，去往洛阳开始新建铁路。
    这边的铁路虽然尚未开始修建，但当初在西域的时候，这边已经开始冶炼铸造铁轨，修建甬道的是刘毅的弟子。
    相比于西域的铁路来说，这一条要快了很多，但也复杂了很多，沿途所经过的郡县很多，并不是只有一条，而且光是火车，就要准备二十列，比西域加起来都多，而且还要有几座横跨黄河的桥，虽然相比于长江大桥会简单许多，但也是大工程。
    马均这些年一直在各地建造堤坝，与刘毅有着师徒之名，也正式拜过师，但马均的发展，刘毅基本不管，任由其自由发挥，这些年从黄河到长江，各地都有马均设计的堤坝，为大汉梳理水道立下了不小的功劳。
    这次的铁路，是五道并行，虽然没有西州铁路长，但实际耗费的铁矿也不少。
    从延熙二十八年（公元264年）开始，一直道延熙三十六年（公元272年）这条铁路网方才完工。
    “太傅！”长安，皇宫，七十岁的刘禅拉着刘毅的手道：“何故请辞啊？”
    “该做的，也都做了。”刘毅拉着刘禅的手道：“其实当年孔明去的时候，臣已有致仕之心，只是当年这铁路尚未完工，臣必须做完，
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