西南科工商量之后分工合作。
    唯一的问题是，624所对西南科工提出的高压压气机机匣采用钢制机匣还有些微词，624所拿到的f404核心机机匣采用的可是钛合金机匣，这东西不仅材料力学性能优良、它的重量还相当轻。
    按照624所的原计划，那也是要准备采用钛合金机匣的，但杨辉经过多方考虑之后还是觉得不靠谱，f404发动机最开始了钛合金机匣，自1978两年首飞，从来没有出现任何问题。
    但杨辉知道f404在1987年就爆发出了问题，仅仅一年时间之内美国就因为f404发动机失火、就损失了4架f18飞机。
    甚至采用同样核心机f101也在1990十月也爆发同样的问题，发动机失火两次，导致美国空军的b1-b轰炸机缺席海湾战争。
    从1987年f404出现问题，一直到f101发动机同样失火，通用公司就没有理出来头绪，到底发动机为什么出事，为什么失火？通用公司百思不得其解。
    而真正的原因，就是杨辉现在为什要坚持采用钢制机匣。一方面是处于现实原因，现在国内的钛合金加工过工艺不过关，另一方面则是因为钛合金做高压压气机机匣本身就不合理。
    
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