口了。
    阿联酋航空公司在业务上就没有什么支线客机的需求，不仅是八十年代，甚至在新世纪同样也是清一色的干线客机。
    但这次不同了。阿联酋航空公司接到政府的特殊要求，这次特意开辟了新的一项业务。
    “我们阿联酋航空公司旗下租赁服务公司采购30架mpc75飞机，根据使用后的客户反映，我们还讲有70架意向订单。”
    没听错。以专门运营大型干线客机出名的阿联酋航空，这次采购了支线客机，采购了一款还出了研发阶段的新飞机。
    但这里面也有不同之处。这次的的采购方是阿联酋航空公司旗下租赁服务公司，就是说这款飞机有很大的可能不会投入阿联酋航空机队。
    这些飞机采购之后。明显是要租赁出去，租给其他需要支线客机。同时资金又不足的航空公司。
    这种新的民航客机销售模式在后世是相当受欢迎的，由资本雄厚的公司、银行采购这些昂贵的飞机，再租赁给负责具体运行的航空公司。
    杨辉感觉到这是不错的一种选择，不管怎么使用，只要把飞机销售出去那就是成功。
    听到来自阿联酋的三十驾确认订单，七十驾意向订单，西飞，mbb，西南科工都重重的
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