道的不过是几个当年参加了京浦铁路修建的技术人员。
    经过解释，周泽端才了解到这条铁路因为所处的地方地势比较平坦，而且钢轨直接从钦州钢铁厂当中运过来非常方便，再加上周泽端舍得投钱，直接好几个工程队在不同的路段同时开建，使得这条铁路得以比预计的两年时间提前了三个月完工，可以说成绩非常喜人。
    四月份，南宁到柳州的铁路正式通车，包括周邦齐在内的革命政府首脑们一同出席了通车仪式，并且一起从南宁坐车前往柳州并且于第二天返回。与此同时，不管是国社党党报还是革命政府发行的广西日报都用极大的篇幅报道了这条铁路的通车。
    这是国内第二条完全由中国人自己设计建造的干线铁路，而且整条铁路不管是钢轨枕木还是机车，全部采购自国人自己的工厂，完完全全是自己的东西。因此，这条跟京张铁路长度差不多的铁路总造价比京张铁路少了上百万白银，可谓极大振奋了广西的民心士气，经过此事之后，整个广西的绝大部分民众都开始认可现在的革命政府。
    就在广西埋头于发展自身的时候，由武昌起义所导致的连环起义正在整个南方大地上轰轰烈烈的展开着。虽然第一批由冯国璋率领的清军镇压部队在十月份就来到了武汉，并
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