听到这，阿德还是有些疑惑：“运人运货的话，我记得咱昆明到南宁不是已经有公路可以通行了吗，为什么还要修这么条铁路呢，那不是有些重复了吗。”
    听到阿德的疑问，阿山知道他还是没有彻底理解铁路，所以便继续解释到：“公路跟铁路是不一样的，公路用起来更方便，基本上想到哪里就可以到哪里。但是铁路的话，运送起东西来效率更高。铁路一次可以运送近千吨的货物，而这么多的货物如果让汽车来运的话可能就需要好几百辆。”
    听到铁路一次可以运送上千吨的货物，阿德有些吃惊，在工地上干了一两年的阿德也是知道一吨大概是多重，上千吨的载重直接让阿德感叹：“乖乖，这还是车吗，有些小山也重不过千吨吧，这火车真的成了移山填海的神物了。“
    不管下面的百姓怎么惊叹，上面的云南省领导却是十分高兴，现在国社党治下的内陆省份当中，只有云南和湖南是有火车通往沿海地区的。拥有了一条出海的通道，意味着云南的发展即将走上快车道，这个是四川湖北这样的大省都没有的机遇。
    云南自古以来的贫穷，并不是因为物产不丰富。相反，云南的物产一直非常丰富，而且海拔落差较大，从高寒山区到热带丛林应有尽有，使得云南的物
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