闭关的宁锯子奋笔疾书，打了鸡血一样将蒸汽船此次运行的经验教训全部列出，一一改进之后，恨不能马上就出海一搏风浪。
    好在这一天，他并没有等太久。
    之前已经造出的蒸汽机成品，让标准化零件的定制成为可能。
    巨大的蒸汽机推动车床不停运转，以前几日几夜才能手工敲出的零件，现在不过片刻便能制作成功，而且同一批次的成品尺寸几乎一模一样。
    金属船体的防腐工艺暂时不可能实现，所以船还是采用木质，加装了相对独立的密封舱，确保在单仓漏水的情况下，船体不至于沉没。
    应该说，这一艘船，是集结了大航海时代造船技术的经验于大成。虽然看上去与时下流行的船不甚一致，但在性能和参数上，新船的预期都要远超时代一大截。
    再加上，它还安装了史上第一台蒸汽机，由单纯的风力船转变为蒸汽和风力混合动力，一旦成功，墨宗的这艘新船便开启了一个新的动力时代。
    这一日一大早，白鹭口船坞人头攒动。鱼忻、三水老道以及一大批工作在船坞的匠人都齐聚码头。因为人太多，有来晚的不得不而站在闸道边沿，都在探头探脑，等待着新船的第一次亮相。
    如今白鹭口船坞已经发展
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