山本右京的性格，一向都是比较偏保守跟稳重的，能够不冒任何的风险，他绝对会选择稳妥的方案。
    但是这一次，他公开反对了亨利的策略意见，就是因为他是一名数据分析师，相比较人各种感性的分析，他更坚持数字上理性的判断！
    F1赛事里面，除非是局势发生变化，或者需要更换零件什么的。否则进站策略，并不是什么一拍大腿就决定，而是有着一套非常复杂的计算公式。
    山本右京没有进入到普罗斯特车队的策略组，但是他依然担当着车队数据分析师的职位。进站时间计算这种东西，自然是交到他的手中。
    通过山本右京的详细计算，三停战术将是最优的选择，这也是后来法拉利跟迈凯轮这类顶级车队，会在阿尔伯特公园赛道上会选择的策略。
    这些车队之所以会选择，就是作为三巨头车队，他们有着强悍的车手跟服务团队，赛车性能不敢说火星车，至少也排在所有车队的中上游。
    种种因素，都是他们可以去挑战三停战术的基础。就好比知名的法国站舒马赫四停战术，如果换一个车手或者不是法拉利车队，别说打造成为经典的赛事，估计这样玩早就凉凉了。
    要是四次进站任何车手都可以追上来，其
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>