全新建厂的打算，最大限度利用共和国和mbb现有的航空生产工厂、设备才是mpc75项目的选择。
    当然，一旦选择利用现有设备生产mpc75，mbb相对共和国航空工业先进了无数的硬件设施就代表着mbb在生产方面的话语权要远大于共和国，也意味着mpc75项目的合同分工德国人处于强势的主导地位，绝不可能谈成远嘉和mbb达成的那种成果。
    所谓出多少钱就享受多大的收获，免费的午餐压根就不可能在国际合作中出现。
    远嘉之所以能在cm100客机的项目分工上和mbb平分秋色，在mbb生产研发体系之外另起炉灶和mbb均摊所有的投资风险才是重点。
    在当初成立cmb宇航的谈判中远嘉和mbb针对双方的权利和义务达到了锱铢必较的程度，比如远嘉背靠共和国的广阔市场、在国内民航界有一定的影响力，mbb拥有先进的技术和采购先进技术的良好管道，这种双方公认的优势都是一对一对的相互抵消，最后mbb以微弱的优势胜出，反应到合约分工上就是mbb最终多占了3%的项目工程总量。
    左右远嘉开年会之前梁远闲来无事，发觉唐婉和两个丫头对航空产业的总总内幕一副感兴趣的模样，梁远索性以
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