cmb宇航成立为例，把远嘉和mbb当初谈判时的总总暗战争执说了个通透。
    “国际合作向来是一分钱一分货，花费12亿美元的mpc75计划如果能执行下去，虽然名义上我们拥有了mpc75客机的知识产权，但实质上我们掌握的只是部分外壳而已，别说类似电传、液压、导航等航电、机电设备德国人不可能放手，哪怕我们能否独立对这个外壳进行大幅整改都在两可之间。”梁远最后总结道
    梁远这话可是半点无虚，航空工业的门槛绝对是人类科技最难的几座巅峰之一，哪怕是壳子在后世也有无数发达或是发展中国家倒在门槛或是门槛附近，例如韩国、瑞典、印尼、波兰、意大利、西班牙、阿根廷等等等等。
    当然名义上有个壳子也算是自主知识产权的一种，比如从麦道弄来机身，从乌克兰搞到机翼，从航空标准件螺丝钉开始直到发动机、飞行控制率全都国际化招标，在打上高端大气上档次的国际化市场运作标签，简直完爆所有部件都要国内中国人自己生产的农民型自主研发。
    “十二亿美元被你污蔑成壳子，我看是小远把钱花冒了才这么说呢。”宁婉菲十分怀疑梁远的说法。
    “那现在呢，cmb宇航搞不好得花掉五十亿美元商飞或是说
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>