售票员一般听从驾驶员的，但也有优势，提醒是否到站哪里下车，中途是开门让上还是关门拒载，关系好时，哪怕挤不下了，也会努力腾出个地方，让你落脚。
    乡下人到县城，往往带着许多东西，回来时也常是大量采购，一身的行李或重物，是不是要加钱，让不让上，驾驶员不干预的情况下，都在售票员口中。
    能坐下发动机引擎盖上的，一般都会拿出盒烟，一路散给司机，热情的帮助点上，边喷吐烟雾，边找着些话套着近乎。
    那时山区竹木管理很严，林业部门在道路咽喉位置设置了竹木检查站，一旦查处，不但没收还会重重处罚，拥挤的中巴能够遮掩，车上的狭窄通道，常能见司机们暗藏的几根竹木。
    这样的拥挤，一直到后来军校毕业，分配到部队回家探亲都是如此。直到城乡公交普及，私家车出现，才开始改变。
    到现在，城乡公交半小时就有一班，特别偏远的地方，也有几辆固定时间出发到达，车上再不见拥挤，多数情况下不能满员，甚至有时一趟下来，一个乘客也没有。
    而且现在交通管理特别严格，不能超员行驶，否则会面临严重处罚，真难想像，那时候一车挤得落不下脚的乘客，载着多么大的危险。
  
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>