这就是“云扬号事件”（又称“江华岛事件”）。该事件也就成了朝、日间《江华条约》签订的“导火线”。
    西元1876年1月8日，日本政府所任命的全权办理大臣黑田清隆、副全权办理大臣井上馨在神户会合，率领载着1000多名士兵（水兵800人，陆战队262人）的3艘军舰和4艘运输船前往朝鲜，准备与朝鲜交涉，追究“云扬号事件”的责任，而他们肩上更重要的使命，则是利用这次事件来打开朝鲜的“国门”。
    用日本“太政大臣”三条实美对黑田、井上的训令来说，就是“全权使节应以与彼结约为主旨，如彼能允我修交通商之要求，即可视为对‘云扬号事件’之赔偿，不必再行苛求”。
    日本“明治政府”要求使臣必须从朝鲜得到的是：一、除釜山外，在江华岛开港（后因实地勘测发现江华岛不适宜开港而改在他处）；二、.朝鲜沿海的自由航行权；三、“.云扬号事件”的谢罪；
    四、 日本陆军卿山县有朋赶到“下关”（马关），设立“征韩事务局”，命令熊本、广岛两镇台做好出兵准备，一旦谈判破裂就立即出兵进攻朝鲜； 五、 日本政府还命令“法国顾问”保阿索那特研究“国际法”上可以开战的条件。然而，当时受日本财政所
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